Поднимать «дворники» во время стоянки зимой: полезно или просто привычка?

В основе деления водителей зимой - в том числе, отношение к тому, в каком виде автомобиль останется на стоянке. Все же видели торчащие из снега щетки в районе лобового стекла?

Давайте разберемся, кто прав - те, кто поднимают "дворники" во время снегопада или те, кто со спокойной душой уходит, не тратя время на такую подготовку.

Мнение: поднимать "дворники" полезно

Никогда не оставят свою машину на стоянке зимой без того, чтобы поднять щетки стеклоочистителей те автовладельцы, которые считают себя бережливыми и настоящими "хозяевами".

Аргументация очевидна: оставленные вертикально стоять "дворники" не примерзнут к стеклу, на них не налипнет снег и лед. Значит, и чистить их будет проще. А резиновая часть останется целее: никаких повреждений в процессе "отдирания" щеток от замерзшего лобового автостекла.

Бонусом - исправный механизм работы стеклоочистителя. Ведь многие автовладельцы пытаются включить "дворники" в работу, как только садятся за руль, не обращая внимание на то, что резинки прилипли к стеклу, и рискуют тем самым повредить механизм.

Поэтому любители "подготовить" машину к зимней стоянке вроде как ничем не рискуют, даже наоборот: и срок службы самих щеток продлят, и жизнь себе же по части очищения деталей авто от налипшего снега и льда облегчают - достаточно, мол, смахнуть снег, опустить щетки на место - и можно ехать.

Но так ситуация выглядит только до аргументации противоположной стороны. Тех водителей, кто никогда не поднимает щетки "дворников".

Мнение: поднимать "дворники" не имеет смысла

Если исходить из того, что в устройстве автомобиля все продумано таким образом, чтобы этим пользоваться - то поднимать "дворники" уже не имеет смысла и даже вредно. Все потому, что сама конструкция щеток стеклоочистителей предусматривает другое положение, чем вертикальное, тем более - длительное.

От такого зимнего "хранения" может растянуться пружина, которая обеспечивает надежное прижимание "дворников" к лобовому стеклу. И если постоянно поднимать щетки, вскоре окажется, что они заметно хуже справляются со своей работой - по стеклу водят, но воду и грязь убирают плохо.

Более того - с растянутой пружиной в механизме "дворников" проблему их сомнительной работы не решит даже замена их на новые.

Кроме того, опасность повреждения резиновой части щеток в процессе очищения стекла от ледяной корки преувеличена.

Намного хуже для щеток постоянно контактировать с песком и мелкими камушками, летящими с дороги.

В этом случае портятся не только сами "дворники", но и страдает лобовое стекло - покрывается мелкой сетью невидимых глазу царапин, а со временем становится матовым, и водитель получает ухудшение видимости - вплоть до того, что вынужден искать сервис замены стекла.

Наконец, противники практики поднятых "дворников" говорят о том, что нет никакого смысла делать это с целью экономии времени, потому что пользоваться даже чистыми и сухими щетками стеклоочистителей все равно не получится - до тех пор, пока водитель не очистит от льда собственно стекло.

Так что придется так или иначе включать электрообогрев лобового стекла или прогревать мотор, включать салонную печку и направлять теплый воздух на стекло. В этом случае "дворники" оттают вместе с ним, и их не нужно будет "отдирать" силой, повреждая детали.

Если времени совсем нет, можно применить скребок для чистки льда. Но делать это можно в крайних случаях: даже пластиковые скребки царапают стекло.

Из-за чего может треснуть стекло на морозе, мы писали здесь.